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SUMMARY:No Aeroporto: Dibattito di Comunità
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DESCRIPTION:DIBATTITO PUBBLICO DI COMUNITA’\nPER UN PROGETTO DELLA PIANA CO
	NTRO IL MASTERPLAN DELL’ AEROPORTO\n\nIl dibattito pubblico sul nuovo mast
	erplan dell’aeroporto di Firenze-Peretola\,\npromosso da Toscana Aeroporti
	\, è rivolto alla mera cooptazione di consenso che\nsul territorio non c’è
	. Addirittura Toscana aeroporti e il sindaco di Firenze\nhanno già dichiar
	ato che i cantieri si apriranno nel 2024 dando quindi per\nscontata l’appr
	ovazione della nuova proposta.\nLe comunità della piana intendono invece a
	vviare un diverso processo\npolitico-culturale ribadendo il dissenso contr
	o un preliminare di masterplan\nche\, nel ripetere sostanzialmente la prec
	edente devastante proposta\, bocciata\ndal TAR e dal Consiglio di Stato do
	po 142 prescrizioni della VIA\, non tiene\nconto delle ormai conclamate co
	ndizioni della crisi di sistema in atto :\necoenergetica\, sociale\, econo
	mica.\nCiò che si vuol fare ora è informare realmente la popolazione della
	 piana e\nrenderla soggetto attivo e decisionale per contrapporre al maste
	rplan\ndell’aeroporto un progetto della piana fondato sul riconoscimento d
	elle\ncomplesse relazioni ecosistemiche e insediative generate dal parco a
	groecologico\nquale cuore centrale di tutto il sistema.\nPer fare ciò inte
	ndiamo lanciare insieme agli abitanti\, alle realtà di base\nattive nella 
	piana\, alle associazioni ambientaliste e del volontariato\, alle\norganiz
	zazioni sindacali\, a personalità della cultura e della ricerca\nscientifi
	ca\, alle amministrazioni comunali che vorranno aderire un\ndibattito pubb
	lico di comunità\nche ponga al centro il sistema ecologico e insediativo c
	omplessivo\, di cui sono\ntitolari le comunità locali che vivono la piana 
	di Firenze Prato Pistoia e le\ncolline contermini. Comunità locali che son
	o custodi della proprietà collettiva\ndemaniale\, in coerenza con la Costi
	tuzione Repubblicana.\nGli obbiettivi del Dibattito pubblico di comunità s
	ono quindi:\n1. da un lato informare i cittadini sul reale significato del
	l’opera nella sua\nforma aggiornata\, sui suoi caratteri insostenibili\, s
	ui suoi effetti negativi\nsulla salute e sull’ ambiente di vita\;\n2. dall
	’altro mostrare\, anche attraverso il contributo di esperti qualificati\,\
	ncome si dovrebbero impostare soluzioni innovative ai problemi del sistema
	\naeroportuale della Toscana e della rigenerazione della piana\; soluzioni
	 che\npotranno raggiungersi a partire da un manifesto per un ampio progett
	o di tutela\ndel patrimonio storico-ambientale e di conversione ecologica 
	di tutte le\ncomponenti (insediative\, produttive\, dei trasporti) dell’ar
	ea metropolitana.\nIl dibattito pubblico di comunità si svolgerà nei luogh
	i maggiormente colpiti\ndall’impatto della proposta infrastruttura sia per
	 rafforzare le possibilità\ndecisionali degli abitanti\, sia per costruire
	 un nuovo protagonismo pubblico\ndelle amministrazioni che hanno espresso 
	preoccupazione e che potranno\nsviluppare coerentemente proposte alternati
	ve e istituzionali capaci di\nprogrammare l’ ambiente di vita e le dinamic
	he produttive e sociali\nconciliandole con la tutela ambientale e della sa
	lute. Sarebbe così definita una\nseria “opzione zero” a parole richiesta a
	nche dal dibattito pubblico\nistituzionale\, ma finora elusa dagli enti pr
	oponenti.\nSi convoca e si invitano le amministrazioni\, forze politiche\,
	 media\,\nassociazioni sindacali e di categoria alle assemblee fissate.\nA
	SSOCIAZIONI e COMITATI DI COMUNITA
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	ROGETTO DELLA PIANA CONTRO IL MASTERPLAN DELL’ AEROPORTO</p><p>Il dibattit
	o pubblico sul nuovo masterplan dell’aeroporto di Firenze-Peretola, promos
	so da Toscana Aeroporti, è rivolto alla mera cooptazione di consenso che s
	ul territorio non c’è. Addirittura Toscana aeroporti e il sindaco di Firen
	ze hanno già dichiarato che i cantieri si apriranno nel 2024 dando quindi 
	per scontata l’approvazione della nuova proposta.<br>Le comunità della pia
	na intendono invece avviare un diverso processo politico-culturale ribaden
	do il dissenso contro un preliminare di masterplan che, nel ripetere sosta
	nzialmente la precedente devastante proposta, bocciata dal TAR e dal Consi
	glio di Stato dopo 142 prescrizioni della VIA, non tiene conto delle ormai
	 conclamate condizioni della crisi di sistema in atto : ecoenergetica, soc
	iale, economica.<br>Ciò che si vuol fare ora è informare realmente la popo
	lazione della piana e renderla soggetto attivo e decisionale per contrappo
	rre al masterplan dell’aeroporto un progetto della piana fondato sul ricon
	oscimento delle complesse relazioni ecosistemiche e insediative generate d
	al parco agroecologico quale cuore centrale di tutto il sistema.<br>Per fa
	re ciò intendiamo lanciare insieme agli abitanti, alle realtà di base atti
	ve nella piana, alle associazioni ambientaliste e del volontariato, alle o
	rganizzazioni sindacali, a personalità della cultura e della ricerca scien
	tifica, alle amministrazioni comunali che vorranno aderire un<br>dibattito
	 pubblico di comunità<br>che ponga al centro il sistema ecologico e insedi
	ativo complessivo, di cui sono titolari le comunità locali che vivono la p
	iana di Firenze Prato Pistoia e le colline contermini. Comunità locali che
	 sono custodi della proprietà collettiva demaniale, in coerenza con la Cos
	tituzione Repubblicana.<br>Gli obbiettivi del Dibattito pubblico di comuni
	tà sono quindi:<br>1. da un lato informare i cittadini sul reale significa
	to dell’opera nella sua forma aggiornata, sui suoi caratteri insostenibili
	, sui suoi effetti negativi sulla salute e sull’ ambiente di vita;<br>2. d
	all’altro mostrare, anche attraverso il contributo di esperti qualificati,
	 come si dovrebbero impostare soluzioni innovative ai problemi del sistema
	 aeroportuale della Toscana e della rigenerazione della piana; soluzioni c
	he potranno raggiungersi a partire da un manifesto per un ampio progetto d
	i tutela del patrimonio storico-ambientale e di conversione ecologica di t
	utte le componenti (insediative, produttive, dei trasporti) dell’area metr
	opolitana.<br>Il dibattito pubblico di comunità si svolgerà nei luoghi mag
	giormente colpiti dall’impatto della proposta infrastruttura sia per raffo
	rzare le possibilità decisionali degli abitanti, sia per costruire un nuov
	o protagonismo pubblico delle amministrazioni che hanno espresso preoccupa
	zione e che potranno sviluppare coerentemente proposte alternative e istit
	uzionali capaci di programmare l’ ambiente di vita e le dinamiche produtti
	ve e sociali conciliandole con la tutela ambientale e della salute. Sarebb
	e così definita una seria “opzione zero” a parole richiesta anche dal diba
	ttito pubblico istituzionale, ma finora elusa dagli enti proponenti.<br>Si
	 convoca e si invitano le amministrazioni, forze politiche, media, associa
	zioni sindacali e di categoria alle assemblee fissate.<br>ASSOCIAZIONI e C
	OMITATI DI COMUNITA</p>
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